Compania de construcții cu influență mare dă în judecată Primăria pentru a se agăța de o afacere profitabilă cu O'Hare

Melek Ozcelik

Rick Simon’s United Maintenance spune că este respins și că oficialii orașului intenționează să aducă ABM Industries, Inc., care s-a confruntat cu acuzații că nu a protejat femeile de serviciu.



Un angajat al United Maintenance Company Inc. la locul de muncă marți pe aeroportul O’Hare. Compania dă în judecată Primăria în efortul de a păstra un acord cu serviciile de menaj, care ia plătit aproape 200 de milioane de dolari în aproape un deceniu.

Un angajat al United Maintenance Company Inc. la locul de muncă marți pe aeroportul O’Hare. Compania dă în judecată Primăria într-un efort de a păstra un acord cu serviciile de menaj, care i-a plătit aproape 200 de milioane de dolari în aproape un deceniu.



Robert Herguth / Sun-Times

O companie de construcții din Chicago condusă de un om de afaceri puternic Rick Simon dă în judecată Primăria în efortul de a păstra o înțelegere la aeroportul O’Hare în baza căreia i s-au plătit aproape 200 de milioane de dolari în aproape un deceniu.

Simon’s United Maintenance Company Inc. spune că administrația primarului Lori Lightfoot încalcă procedurile de achiziții publice și de licitație ale orașului și de stat.

Procesul, depus pe 8 octombrie, spune că Primăria intenționează să dea jumătate din munca de la O'Hare pe care compania lui Simon le-a făcut lui ABM Industries, Inc., una dintre cele mai mari afaceri de îngrijire a națiunii, care s-a confruntat cu o serie de procese. depusă de Comisia federală pentru șanse egale în muncă, acuzând ABM că nu a protejat lucrătoarele de violența sexuală. Compania a făcut obiectul anului 2015 Documentarul PBS Frontline Rape on the Night Shift despre femeile care au fost hărțuite și agresate sexual în timp ce lucrau ca îngrijitori de noapte în California.



Cealaltă jumătate a lucrării O’Hare este de așteptat să meargă către o altă companie.

Compania Simon's South Loop a continuat să se ocupe de lucrările de îngrijire la O'Hare - curățarea toaletelor, curățarea podelelor, spălarea geamurilor - în cadrul unei serii de prelungiri a contractului fără licitație și a altor modificări de când administrația primarului Rahm Emanuel a dat contractul de cinci ani. în 2012 sa epuizat.

Până în acest an, United Maintenance a fost plătită cu aproximativ 20 de milioane de dolari, arată înregistrările orașului.



Acum, administrația Lightfoot plănuiește să renunțe la compania lui Simon, conform procesului, și să împartă serviciile de îngrijire de la aeroport în două tranzacții către ABM Industries și o altă companie, conform procesului. Unul s-ar ocupa de munca de îngrijire în partea sigură a aeroportului, iar celălalt s-ar ocupa de munca de îngrijire în altă parte la O'Hare.

Potrivit procesului United Maintenance, Primăria intenționează să încheie un contract cu ABM pentru servicii complete de curățare/curățare a geamurilor și servicii de eliminare a igienei aferente pentru zona de aer securizată de la O'Hare și a oferit ABM posibilitatea de a discuta propunerea sa, de a revizui prețurile și își modifică planul de tranziție pentru furnizarea serviciilor în cauză pe partea securizată a O'Hare.

Legate de



Omul din spatele United Maintenance și trecutul său controversat

Simon nu a comentat.

Potrivit unei declarații scrise de la ABM, compania are toleranță zero pentru hărțuirea de orice fel. Și, în ceea ce privește O’Hare: Din cunoștințele noastre, procesul de selecție robust rămâne în desfășurare. A îndreptat alte întrebări despre lucrarea O’Hare către Primărie.

Oficialii orașului nu vor discuta despre procesul de selecție, cu excepția unei purtătoare de cuvânt a Departamentului de Aviație din Chicago – care conduce O’Hare și Aeroportul Midway – care a spus: Nimeni nu a fost angajat, iar achiziția este activă.

United Maintenance s-a numărat printre cele 11 companii care au căutat lucrări de menaj O’Hare în 2011, când Primăria, sub conducerea lui Emanuel, a scos ultima licitație lucrarea, arată înregistrările orașului.

Acordul a fost licitat din nou în 2018, iar procesul lui Simon spune că compania lui a fost ofertantul cu cel mai mic răspuns și cel mai responsabil.

Dar administrația lui Lightfoot a renunțat la asta după ce a fost aleasă primar în 2019 și a lansat o nouă cerere de propuneri în 2020.

Procesul lui Simon urmărește să blocheze orice noi contracte de îngrijire O’Hare. La cererea companiei sale, un judecător a emis un ordin temporar care pune capăt oricăror noi tranzacții pentru moment.

United Maintenance a atras critici din partea sindicatelor din cauza preocupărilor legate de salariu și a presupuselor legături ale lui Simon cu figuri ale mafiei reputate. Compania a fost odată condusă de regretatul Ben Stein, un reputat asociat al mafiei, iar Simon a făcut afaceri și cu alții cu legături reputate cu crima organizată, a raportat site-ul.

În 2016, United Maintenance a soluționat un proces pentru furt de salarii intentat de către portarul O’Hare cu salarii mici pentru mai mult de 1 milion de dolari.

În 2013, Sun-Times a raportat că Simon și-a vândut o parte din afacerea sa, dar nu a dezvăluit imediat vânzarea către oraș, deși i s-a cerut să facă acest lucru. Emanuel ar fi putut anula contractul atunci, dar a rămas cu United Maintenance.

CITIȚI DOCUMENTUL INSTANȚEI DE MAI JOS

भाग: