Conducerea cascadorii incredibile din „The Blues Brothers” „a fost totul real”
O mare parte din The Blues Brothers, Jake și Elwood aleargă din loc în loc: de-a lungul Lower Wacker Drive, sub pistele L, peste un pod deschis pe 95th Street în timp ce se deschide și printr-un mall suburban din sud.
Nota editorului: Povestea a fost publicată inițial pe 23 iunie 2005, ca parte a unei serii de o săptămână pentru a comemora cea de-a 25-a aniversare a The Blues Brothers. The Sun-Times republică poveștile pentru a marca cea de-a 40-a aniversare a filmului în 2020.
Numiți-o mama tuturor filmelor moderne de urmărire auto.
O mare parte din The Blues Brothers, Jake și Elwood aleargă din loc în loc: de-a lungul Lower Wacker Drive, sub pistele L, peste un pod deschis pe 95th Street în timp ce se deschide și printr-un mall suburban din sud.
Urmărările se termină de obicei cu unul sau mai multe dintre cele mai bune din Illinois într-un fel de îngrămădire. Când filmul a fost lansat în 1980, a stabilit un record pentru numărul de mașini prăbușite într-un film, conform Internet Movie Database.
În recenzia lui , criticul Sun-Times Roger Ebert a numit urmăririle incredibile și senzaționale.
În timp ce în filmele de astăzi grafica pe computer este adesea folosită pentru a îmbunătăți o cascadorie, realizatorii de film nu au avut un astfel de ajutor atunci când filmau în 1979. Totul era real, a spus regizorul John Landis.
Realizatorii de film au zburat cu 40 de cascadori în fiecare weekend. Ei au folosit 13 Bluesmobile diferite, inclusiv cinci pentru filmarea lui John Belushi și Dan Aykroyd, în timp ce îi portretizau pe Jake și Elwood Blues conducând prin oraș.
Alte două mașini au fost construite special pentru viteză, în timp ce alte trei aveau rezervoare de benzină de un galon și erau folosite pentru sărituri, a spus Jerram Swartz, director adjunct care a supravegheat flota.
Un altul a fost pregătit să se destrame cu tragerea unei pârghii, folosită doar pentru o singură scenă: când Blues Brothers ajung în sfârșit la clădirea din Cook County după o lungă urmărire. Primul asistent de regizor David Sosna își amintește că un mecanic i-a luat câteva luni pentru a repara mașina. Acesta este un căluș foarte scump, a spus el.
Pentru a-i urmări pe Blues Brothers, realizatorii de film au cumpărat peste 60 de mașini vechi de poliție la 400 de dolari bucata, potrivit știrilor de la acea vreme, și au angajat, de asemenea, poliție reală pentru a participa la unele urmăriri. Le-au întărit cu cuști de oțel și au condus un atelier de caroserie de 24 de ore pe Near West Side pentru a le repara pentru utilizare ulterioară. Cele mai multe dintre aceste mașini au fost distruse până la sfârșitul filmărilor.
Chicago și poliția de stat au închis nenumărate străzi ale orașelor și suburbane - chiar și interstate și Lake Shore Drive - pentru filmări. Singurul lucru care a încetinit producția? Vizita Papei Ioan Paul al II-lea în octombrie - și Urșii din Chicago. Ne-au spus că când Urșii pierd și fanii sunt supărați, nici măcar poliția din Chicago nu îi poate opri, a spus Sosna.
Wacker de jos
Două sute de polițiști și asistenți de producție au ocupat aproape fiecare intrare imaginabilă în Lower Wacker pentru o urmărire celebră în măruntaiele orașului.
La Monroe, Bluesmobile urcă pe o rampă de ieșire și aruncă o mașină de echipă în ceea ce Landis a numit cascadoria lui preferată. Landis dorea ca șoferul să stingă luminile Marte deasupra mașinii de poliție, dar șoferul nu putea decât să garanteze că va putea curăța mașina poliției. Dar după ce Belushi și Aykroyd i-au oferit fiecare câte 1.000 de dolari, mașina lui a sfârșit prin a tăia luminile lui Marte.
Strada Lacului
Cineaștii au primit de fapt permisiunea să conducă în josul Lacului - între stacatoare care susțin L, nu mai puțin - cu mai mult de 100 mph. După ce Landis a filmat secvența, și-a dat seama că părea că pur și simplu a accelerat filmul. Așa că a reînregistrat-o cu pietonii cascadori pe trotuare, astfel încât spectatorii să poată spune că șoferii mergeau, într-adevăr, atât de repede.
La La Salle, lângă ceea ce este acum Centrul James R. Thompson, au organizat o grămadă de proporții mari, cu mai mult de 10 mașini care se îndreptau una în cealaltă. Ei au făcut găuri în stradă pentru a instala o rampă de conducte, tehnologie dezvoltată în Australia care nu a mai fost folosită niciodată într-un film major, a spus Landis. Țeava răsturnează o mașină dacă este lovită corect.
Accidentul este peste cap: mașinile de poliție intră deja în cadru cu capul în jos, întorcându-se în lateral, cum vrei. Tocmai vedeam cât de ciudat poți fi, a spus Landis.
Mulțimea l-a impresionat atât de mult pe Ebert, încât el a scris-o trebuie văzută pentru a fi crezută. Nu am mai văzut niciodată o astfel de coordonare a cascadorii.
Rand Road și Route 176
O altă grămadă memorabilă a avut loc pe marginea acestor drumuri în Wauconda. Peste 50 de mașini de poliție au fost implicate în urmărire. Peste 10 mașini pleacă de pe șosea într-o mediană. Cineaștii au săpat un șanț imediat pe marginea drumului, astfel încât mașinile să se răstoarne când îl loveau, își amintește Sosna.
Pentru o singură lovitură, o mașină de echipă navighează într-un camion în mișcare. Pentru a face asta, un șofer cascador a condus mașina de pe o rampă lungă de 150 de picioare care traversa autostrada. Camionul, care circula cu 15 mph, era echipat cu laterale speciale de deblocare.
Chiar și cu toate cascadorii, au existat doar câteva răni minore pe parcursul filmărilor. Că am scăpat atât de ușor, aș spune că este miraculos, a spus Aykroyd. Dumnezeu a fost de partea noastră.
भाग: