Senatul adoptă un proiect de lege de infrastructură bipartizan de 1 trilion de dolari
Votul 69-30 oferă impuls pentru această primă fază a priorităților „Reconstruiește mai bine” a președintelui Joe Biden. Acum se îndreaptă către Camera Reprezentanților.
WASHINGTON - Cu un vot puternic, după săptămâni de declanșări, Senatul a aprobat marți un plan de infrastructură bipartizan de 1 trilion de dolari, o coaliție rară de democrați și republicani care se alătură pentru a-i depăși pe sceptici și pentru a oferi o piatră de temelie a agendei președintelui Joe Biden.
Numărul 69-30 oferă impuls pentru această primă fază a priorităților lui Biden Build Back Better, acum îndreptate către Parlament. Un număr considerabil de parlamentari au arătat că sunt dispuși să lase deoparte presiunile partizane, dornici să trimită miliarde în statele lor pentru reconstrucția drumurilor, internetul în bandă largă, conductele de apă și sistemele de lucrări publice care stau la baza vieții americane.
Infrastructura a fost odată un pilon principal al legiferării, dar încercarea de câteva săptămâni de a ajunge la un compromis a arătat cât de greu a devenit pentru Congres să abordeze legislația de rutină, chiar și pe priorități comune.
Au fost ocoliri și orice altceva, dar acest lucru va face mult bine pentru America, a spus liderul majorității din Senat, Chuck Schumer.
Schema pachetului mai mare de 3,5 trilioane de dolari al lui Biden este următoarea pentru Senat – o întreprindere mai liberală de îngrijire a copiilor, îngrijirea bătrânilor și alte programe, care este mult mai partizană și se așteaptă să atragă doar sprijinul democraților. Este de așteptat ca această dezbatere să se prelungească până în toamnă.
Legea pentru investiții în infrastructură și locuri de muncă de marți a început cu un grup de 10 senatori care au profitat de promisiunea de campanie a lui Biden de a redacta o versiune redusă a propunerii sale inițiale de 2,3 trilioane de dolari, una care ar putea atrage, în mod mai larg, ambele părți din Congresul îngust divizat, în special 50-50 Senat.
A crescut la un proiect de lege de 2.700 de pagini susținut de președinte și, de asemenea, de afaceri, forță de muncă și interese agricole. A atras o alianță extinsă de senatori și un grup bipartizan în Cameră.
Vicepreședintele Kamala Harris, în calitate de președinte, a anunțat bilanțul final al Senatului.
În timp ce parlamentarii liberali au spus că pachetul nu merge suficient de departe ca un avans pentru prioritățile lui Biden, iar conservatorii au spus că este prea costisitor și ar trebui plătit mai mult, coaliția de senatori centriști a reușit să țină. Nici măcar un baraj de flancuri de la fostul președinte Donald Trump nu a putut reduce factura.
Acest proiect de lege privind infrastructura nu este proiectul de lege perfect, a spus senatorul Lisa Murkowski, deputat în Alaska, unul dintre negociatori. Ea a spus că senatorii au continuat, crezând că este mai bine să obținem o parte din ceea ce își doresc alegătorii noștri decât să obținem nimic.
Măsura propune cheltuieli noi de aproape 550 de miliarde de dolari timp de cinci ani, în plus față de actualele autorizații federale pentru lucrări publice care vor ajunge practic în fiecare colț al țării - o cheltuială potențial istorică pe care Biden a făcut-o la egalitate cu construirea căii ferate transcontinentale sau a autostrăzii interstatale. sistem.
Sunt bani pentru a reconstrui drumuri și poduri și, de asemenea, pentru a consolida coastele împotriva schimbărilor climatice, pentru a proteja sistemele de utilități publice de atacuri cibernetice și pentru a moderniza rețeaua electrică. Transportul public primește un impuls, la fel ca și aeroporturile și transportul feroviar de marfă. Majoritatea conductelor de apă potabilă cu plumb din America ar putea fi înlocuite.
Senatorul Rob Portman din Ohio, principalul negociator republican, a spus că propunerile s-au discutat de ani de zile, dar nu par să fie făcute niciodată, inclusiv pentru un pod peste râul Ohio între statul său și Kentucky.
Vom face bine pentru poporul american, a spus el.
Principalul negociator democrat, senatorul Kyrsten Sinema, a spus că rareori un act legislativ va afecta atât de mulți americani. Ea i-a dat din cap regretatului senator pentru Arizona John McCain și a spus că încearcă să-i urmeze exemplul pentru a ajunge la acorduri bipartizane care încearcă să unească țara.
Întocmit în timpul crizei COVID-19, proiectul de lege ar oferi 65 de miliarde de dolari pentru bandă largă, o prevedere negociată de senatorul Susan Collins, R-Maine, deoarece a spus că pandemia de coronavirus a arătat că un astfel de serviciu nu mai este un lux; este o necesitate. Statele vor primi bani pentru a extinde banda largă și a o face mai accesibilă.
În ciuda avântului, acțiunea a încetinit weekendul trecut, când senatorul Bill Hagerty, un republican din Tennessee aliat cu Trump, a refuzat să accelereze procesul.
Trump și-a sunat fostul ambasador al Japoniei și l-a încurajat, dar nu este clar dacă opiniile fostului președinte încă mai influențează la majoritatea senatorilor. Trump a emis noi plângeri cu câteva ore înainte de votul de marți. În timpul petrecut la Casa Albă, a încercat și nu a reușit să-și adopte propria lege de infrastructură.
Alți senatori republicani s-au opus mărimii, sferei și finanțării pachetului, în special îngrijorați după ce Biroul de Buget al Congresului a declarat că va adăuga 256 de miliarde de dolari la deficitele de-a lungul deceniului.
Doi republicani, senatorul Jerry Moran din Kansas și Todd Young din Indiana, făcuseră parte din negocierile inițiale pentru modelarea pachetului, dar în cele din urmă s-au opus.
Eforturile mele de a ajunge la un compromis au fost oneste și sincere și, din păcate, nu am reușit să ajungem la un proiect de lege pe care să-l susțin, a spus Moran într-un tweet.
În loc să-și preseze colegii, liderul republican al Senatului Mitch McConnell din Kentucky a rămas în culise pentru o mare parte din munca bipartizană. El a permis ca votul să continue și ar putea beneficia de activarea acestui pachet într-o lovitură de bipartidism în timp ce încearcă să oprească următorul efort mare al lui Biden. El a votat pentru trecere marți.
Spre deosebire de cel de-al doilea pachet de 3,5 trilioane de dolari, care ar fi plătit prin cote de impozitare mai mari pentru corporații și pentru cei bogați, pachetul bipartizan urmează să fie finanțat prin reutilizarea altor bani, inclusiv unele ajutoare pentru COVID-19.
Susținătorii proiectului de lege susțin că analiza biroului bugetar nu a reușit să ia în considerare anumite fluxuri de venituri care vor ajuta la compensarea costurilor, inclusiv din creșterea economică viitoare.
Senatorii au petrecut săptămâna trecută procesând aproape două duzini de amendamente, dar niciunul nu i-a schimbat în mod substanțial cadrul.
Se așteaptă ca Camera să ia în considerare ambele pachete de infrastructură Biden împreună, dar parlamentarii centriști l-au îndemnat pe președintele Nancy Pelosi să înainteze rapid planul bipartizan și și-au exprimat îngrijorarea cu privire la proiectul de lege mai mare, în semn al politicii complicate care urmează.
भाग: