EDITORIAL: Un mesaj de la podul I-80 — scoateți instrumentele de reparație, Illinois
În ce alt stat panourile de pe autostrăzi vă avertizează să conduceți peste un pod pe propriul risc? Bănuim că nu sunt multe.
Dar asta văd șoferii de pe I-80 când traversează râul Des Plaines în Joliet. Un panou publicitar pe o parte a podului spune: Cross Bridge at the Own Risk. Un panou publicitar pentru traficul care merge în sens opus spune: Podul înainte în stare critică.
Și ai crezut că zgomotul neexplicat de la alternator este rău.
Bănuim că acele semne îi fac pe șoferi să dezvolte un pic, mai ales dacă își amintesc de podul I-35W pe râul Mississippi, care s-a prăbușit în 2007 în Minneapolis, ucigând 13 persoane și rănind 145. Sau Podul Lake Shore Drive care a trebuit să fie închis la începutul lunii februarie din cauza unei fisuri la o grinda de sprijin. Ar fi putut fi un mare dezastru dacă nimeni nu ar fi observat crăpătura la timp.
Între timp, la 165 de mile distanță, în Springfield, parlamentarii vor dezbate un amendament al Senatului de 2 miliarde de dolari pe an care a apărut săptămâna trecută pentru a remedia drumurile, podurile și tranzitul deteriorate, cu o creștere de 19 cenți pe galon a taxelor pe benzină, o dublare a licenței. taxe, o creștere a taxelor de înregistrare pentru majoritatea vehiculelor de la 98 USD la 148 USD și alte creșteri ale taxelor.
Nu știm dacă planul final de capital va revizui acele creșteri ale impozitelor și taxelor, dar podul I-80 ilustrează de ce trebuie făcut ceva.
Anunțurile cu mesaje rotative fac parte dintr-o campanie locală 150 a Uniunii Internaționale a Inginerilor Operatori pentru a avertiza șoferii despre deteriorarea condițiilor drumurilor și podurilor, în special pe trava de peste râul Des Plaines. Sindicatul deține o cotă de proprietate în site-ul web.
Primarul din Joliet, Bob O'Dekirk, a ameninţat că va posta semne similare pe străzile care se apropie de rampele de intrare pe I-80.
Între timp, Departamentul Transporturilor din Illinois spune că podul este în siguranță pentru moment, iar agenția plănuiește să cheltuiască 5 milioane de dolari începând din aprilie pentru a remedia problemele găsite în inspecții.
Inspecțiile din primăvara trecută au evaluat travele în ambele direcții Intolerabile – Prioritate ridicată pentru înlocuire și suprastructura travei dinspre vest ca Stare Critică – Poate necesita închidere.
Dar 5 milioane de dolari nu vor ajunge departe într-un stat în care Societatea Americană a Inginerilor Civili spune că șoferii fac nouă milioane de călătorii pe 2.303 de poduri structural deficiente în fiecare zi.
Mai mult, pentru că Illinois nu a avut un plan de construcție capitală de 10 ani, statul este din ce în ce mai în urmă în repararea drumurilor și podurilor. Illinois este acum cu mult în urma mediei naționale în acest sens, a spus ASCE.
Podurile de autostrăzi nu sunt singurele cu probleme. Metra are 488 de poduri vechi de peste 100 de ani, inclusiv unele încă din lemn. Dar amendamentul Senatului ar acorda doar puțin mai mult de 10% din noile venituri transportului public din nord-estul Illinois, comparativ cu puțin mai mult de 20% din ultimul proiect de lege de capital.
Amendamentul Senatului de săptămâna trecută, introdus de președintele comisiei de transport, senatorul Martin Sandoval, deputat în Chicago, ar asigura venituri de încredere și recurente - o idee cu sprijin în rândul planificatorilor de transport.
Subfinanțarea transportului de către Illinois se datorează parțial eșecului statului de a asigura veniturile din impozitul pe benzină ține pasul cu inflația. Taxa, care nu a mai fost ridicată de când Jim Thompson era guvernator, și-a pierdut aproape jumătate din puterea de cumpărare în dolari reali. Și chiar și cele 2 miliarde de dolari pe an pe care le-ar strânge amendamentul Sandoval reprezintă doar aproximativ jumătate din ceea ce Consiliul Metropolitan de Planificare spune că Illinois are nevoie de peste 10 ani pentru a intra într-o stare bună.
Legislativul nu își poate permite să vină goală această sesiune pe un proiect de lege de capital.
Nu avem nevoie de mai multe semne care ne avertizează să conducem pe propriul risc.
भाग: