Un dezvoltator Central spune că megaproiectul pe malul lacului este pe drumul cel bun după încheierea unei înțelegeri cu Metra

Bob Dunn de la Landmark Development are un acord pentru proiectul său de a construi drepturi de aer pe liniile de navetă din apropiere de Solider Field.

O vedere de sus a Soldier Field și a căii ferate de la vest de acesta. O centrală ar urma să fie construită pe drepturi de aer peste șine.

Apple Maps

Dezvoltatorul megaproiectului One Central de 20 de miliarde de dolari propus lângă Soldier Field și-a exprimat marți încrederea în fezabilitatea acestuia, în ciuda pandemiei și a menționat progresele în tratarea agențiilor de transport public care sunt cheia succesului său.

Bob Dunn, președintele Landmark Development, a declarat că a ajuns la un acord cu Metra care va reglementa lucrările de construcție deasupra, lângă și sub șinele Metra Electric, fără a perturba operațiunile navetiștilor. Proiectul său prevede mai mult de 9.000 de locuințe, un hotel și un spațiu de birouri construit pe drepturi aeriene asupra căilor.

Fără să cheltuiască pe cont propriu, Metra ar obține o curte de întreținere și o înlocuire a celor 18^alGara stradala. Ar face parte dintr-o conexiune de tranzit de 3,8 miliarde de dolari pentru CTA și Amtrak pe care firma lui Dunn o va construi, asumându-și riscul financiar, iar statul l-ar cumpăra în cele din urmă. Dunn a propus amplasarea unei noi stații CTA la fața locului, dar discuțiile sunt încă într-un stadiu incipient.

Legate de

Proiectul One Central ar ajuta la transformarea South Side? S-ar putea dacă detaliile pot fi rezolvate.

Dunn a spus că natura pe termen lung a proiectului și designul său care necesită tranzit și îmbunătățiri civice sunt mai întâi să lucreze în favoarea sa. Veți vedea mai multe schimbări în economie de-a lungul duratei de viață a proiectului, a spus el pentru Comitetul editorial al Sun-Times. O pandemie este un factor diferit de cel cu care ne-am confruntat înainte, dar nu este complet nou.

El a spus că analizele de piață arată că multe impacturi economice ale COVID-19 vor fi pe termen scurt. Dunn a spus că speră să livreze piesa de tranzit în 2025, înainte de a începe orice dezvoltare înaltă. De fapt, credem că va dura bine în perioada de recuperare a COVID și apoi creșterea pe care credem că va urma, a spus el.

Metra și-a lansat propria declarație confirmând un memorandum inițial de înțelegere cu dezvoltatorul, numind-o o oportunitate de aur pentru îmbunătățiri restante. Deși Metra este încântată de potențialele beneficii ale acestei dezvoltări, nu am luat nicio poziție cu privire la proiecțiile specifice privind numărul de călători, veniturile fiscale și impactul economic ale Landmark, a spus serviciul de navetiști.

Purtătorul de cuvânt al CTA, Brian Steele, a declarat că agenția poartă discuții productive cu dezvoltatorul. Dezvoltarile propuse la scara larga, ca aceasta, ofera o oportunitate de a explora imbunatatiri de tranzit care ar putea beneficia intregul oras, iar CTA se angajeaza sa examineze infrastructura si considerentele operationale ale oricarei propuneri de tranzit, a spus Steele.

Dunn a spus că analizele economice pregătite pentru proiect îi întăresc argumentul că acesta promite beneficii de-a lungul mai multor ani, ajutând în același timp locuitorii din South Side prin generarea de locuri de muncă și reducerea timpului de navetă. El a spus că lucrează la un acord cu CTA privind utilizarea unei drepturi de trecere feroviare existente pentru a se conecta la Linia Orange.

Deși a remarcat că proiectul este încă în primele etape și că aprobările orașului sunt încă necesare, Dunn a spus că interesul guvernului federal pentru cheltuielile de tranzit și infrastructură ar trebui să beneficieze propunerea sa. În cele din urmă, el promite o sursă bogată de venituri fiscale din aproximativ 34 de acri, care acum oferă puțini bani pentru agențiile publice.

Avem mult de lucru cu orașul, dar, din nou, credem că meritele, toate lucrurile pe care le-am învățat, susțin viziunea pentru One Central, a spus el.

În ianuarie, Dunn a dezvăluit un design revizuit la o întâlnire virtuală cu rezidenții din 3^rdWard, care include proprietatea. El a propus realinierea a nouă eventuale clădiri înalte, adăugând în același timp spațiu verde și îmbunătățind conexiunile cu cartierul Gară Centrală din vest.

Prima fază propusă de el ar include construcția civică care include nodul de tranzit. De asemenea, ar urma să apară un centru de vânzare cu amănuntul și de divertisment și clădiri rezidențiale de înălțime medie.

भाग: