Autostradă de acces vestică O’Hare, planificată pentru câmpul unde zborul 191 s-a prăbușit acum 40 de ani
Pacela de 40 de acri în care avionul American Airlines s-a prăbușit este esențială în planul pentru intrarea de mult promisă la aeroport
Acum patruzeci de ani, când zborul American Airlines 191 s-a prăbușit chiar dincolo de granițele aeroportului O’Hare, avionul a lovit pământul - nu parcarea de rulote de lângă, nici rezervoarele de petrol din apropiere, nici vreuna dintre numeroasele clădiri comerciale din zonă.
Ceea ce a lovit DC-10 pe 25 mai 1979, a fost un câmp la nord de Touhy Avenue și la est de Elmhurst Road.
Până astăzi, pământul rămâne un câmp deschis. Chiar dacă aeroportul și suburbiile din jur au crescut, proprietatea în care au murit 273 de persoane a rămas așa cum era.
Dar asta s-ar putea schimba în următorii câțiva ani, cu planuri pentru o autostradă care să traverseze cei aproximativ 40 de acri care servesc acum ca un memorial natural, mlăștinos și pașnic, păpădiile și arbuștii arătând așa cum ar fi putut arăta în acea zi îngrozitoare de 40 de ani. sâmbătă în urmă.
De ce nu a fost niciodată dezvoltat pământul? Și de ce site-ul nu a primit nici măcar o placă memorială sau o statuie? Accidentul a fost, până la urmă, cel mai mortal dezastru aviatic din SUA până la atacurile teroriste din 11 septembrie.
Considerați-l un caz de planificare pe termen foarte lung. Doar pentru că site-ul a fost neatins nu înseamnă că a fost uitat.
Proprietatea este deținută de orașul Chicago, chiar dacă hărțile proprietății din județul Cook o arată ca un teren neîncorporat, ascuns între aeroport și vecinele Des Plaines și Elk Grove Village.
Există un semn revelator al proprietății: o mică clădire a Departamentului de Poliție din Chicago, care se află în fața proprietății de pe Touhy. Centrul de antrenament K-9 este locul în care ofițerii antrenează câini de poliție pentru diviziile de narcotice și patrulare.
Chicago pare să fi deținut proprietatea de zeci de ani.
A câștigat valoare strategică din apropierea sa de Interstate 90, cunoscută acum sub numele de Jane Addams Memorial Tollway.
Timp de zeci de ani, oficialii din orașe și suburbane și directori ai Autorității de autostrăzi cu taxă din Illinois s-au tocmit pentru crearea unui acces vestic pentru O'Hare. Ar implica o autostradă cu taxă care urmează să fie desemnată Interstate 490 pentru a conecta Jane Addams cu Tri-State Tollway de-a lungul flancului vestic al aeroportului.
Pentru a realiza acest lucru, cel mai simplu link ar fi direct prin site-ul de accident.
Terenul a fost întotdeauna văzut ca o parte esențială a șoselei de centură, a declarat Greg Bedalov, fost director executiv al autorității de taxare și actual șef executiv al Autorității pentru facilități sportive din Illinois. Nu-mi amintesc ca istoria sa să fi fost discutată vreodată.
Construcția autostrăzii este încă în faza incipientă. Ronald Lunt, un fondator al firmei imobiliare Hamilton Partners, care face parte dintr-un comitet consultativ privind accesul în vestul O'Hare, a declarat că construcția la locul accidentului ar putea fi finalizată până în 2023. El a spus că autoritatea speră că întreaga buclă de autostradă va fi construită. până în 2025.
Acel amplasament nu a fost niciodată considerat teren de dezvoltare, a spus Lunt. Am avut întotdeauna impresia că zona era cea mai bine folosită pentru detenția [apă].
El a spus că își amintește că a văzut mingea de foc de la prăbușirea zborului 191 dintr-o clădire de birouri la aproximativ o milă distanță.
Nu știu dacă autostrada cu taxă va planifica vreodată un fel de marcaj public odată ce autostrada este construită, a spus Lunt. Se ajunge la punctul în care mulți oameni pur și simplu nu-și mai amintesc asta.
Planurile de construcție au eliminat un obstacol birocratic în ianuarie 2017, când Consiliul Local din Chicago a autorizat vânzarea către agenția de taxare a 530 de acri în jurul O'Hare. Vânzarea de 96 de milioane de dolari a inclus locul accidentului.
Echipele noastre de inginerie și planificare sunt la curent cu locația locului accidentului zborului 191, a declarat purtătorul de cuvânt al autostrăzii de taxare, Dan Rozek. Deși planurile finale de proiectare pentru proiectul I-490 Tollway nu sunt complete, anticipăm că drumul va traversa acel loc.
Autostrada cu taxă a ajuns la un acord provizoriu cu Chicago pentru transferul terenului necesar pentru construirea I-490, dar nu a finalizat încă acea tranzacție. De asemenea, menționăm că un memorial oficial există deja în Des Plaines din apropiere.
Memorialul Des Plaines, într-un parc din apropiere, ar putea fi suficient. Vizitați câmpul în sine și este posibil să observați câteva marcaje printre copaci. Acestea arată unde au prelevat muncitorii probe de sol pentru proiectul drumului cu taxă.
भाग: